自从我前次拍摄了深蓝G318无忧穿越版后，我女儿就一直对那辆黄色的车没齿难忘李宗瑞继母，总问我什么期间能带他去试驾。

说真话，我也很期待能躬行驾驶这款车，感受它的动态进展。于是，此次咱们来到了重庆，挑升试驾了它的无忧穿越版。

上一次的静态评测中，我依然详备先容了车辆的外不雅、同意性确立等方面，是以此次我将要点放在“无忧穿越版”到底若何完满无忧上。

通过性：无惧挑战的底气

要完满开出去无忧、穿越无忧，精采的通过性至关广泛。

深蓝G318无忧穿越版的接近角达到27度，离去角达到了31度，最小离地疏漏在210毫米到240毫米之间可调。这么的数据让它在面临复杂路况时更具信心。

接头到非铺装路面的行驶需求，车身的扭转刚度必须饱胀高。

诚然它不是一台带大梁的车子，但其车身扭转刚度达到了45000Nm/deg，叮咛大无数非铺装路面基本莫得问题。

电板安全：多重小心更舒缓

看成新能源车，在原野行驶最顾忌的便是电板磕碰问题。深蓝G318无忧穿越版搭载了金钟罩电板李宗瑞继母，电板包离地疏漏最高可达348毫米。

此外，电板采用内嵌式绸缪，内嵌距离大于100毫米，而况还有10层底部小心。通过电板升高、内嵌和多层小心的绸缪，灵验处理了电板磕碰的风险。

露营功能：丰富实用的户外体验

到达营地后，车辆的外放电功能就派上了用场。

深蓝G318无忧穿越版提供3.3千瓦的内放电功率，泊车后还有6千瓦的外放电功率，驻车发电时更是不错达到12千瓦的外放功率。不仅不错得志本身烧烤、暖锅等用电需求，还不错给其他车辆供电。

用车费本：经济实惠的聘任

好多一又友热心这台车的用车费本，它领有184公里CLTC的纯电续航，普通使用基本不错靠电启动。

即使使用燃油，其超等增程2.0工夫也能完满一升油发3.63度电，馈电油耗百公里6.7升。再加上3C快充功能，合座用车费本并不高。

智驾领航：高速行驶的给力助手

接头到资料旅行中可能会遭遇高速路段，深蓝G318无忧穿越版配备了智驾领航系统，不错完满高速和快速路的自动驾驶。

同期，空气悬架不仅支握三档高度休养，还具备露营一键调平功能，便捷实用。

能源性能：刚劲且生动

看成一台增程车，深蓝G318无忧穿越版搭载了1.5T增程器和双电机系统，总功率达到316千瓦，峰值扭矩572牛米。岂论是重庆的山路如故恶劣路况，这套能源系统王人能粗造叮咛。

全时四驱系统和中央无级差速锁，确保了前后能源0-100的蒙胧休养，后桥机械差速锁则增强了整车的脱困才调。

底盘吊挂：兼顾同意与越野

前双叉臂后五连杆的落寞吊挂、空悬和CDC主动魔毯工夫的组合，既保证了同意性又兼顾了越野性能。

底盘预瞄功能不错凭据路面情况及时调整软硬情景，过弯时的相沿性和褂讪性也进展出色。

静谧性：方盒子车型的新蜿蜒

经常这类方盒子车型风噪较大，但深蓝G318无忧穿越版采用了6块双层夹胶玻璃，并在NVH方面下了很大功夫，车内静谧性获取了权贵普及。

回来

深蓝G318无忧穿越版不单是是外不雅和内饰上的升级，更广泛的是在实验用车体验上作念到了无忧。岂论是能源、底盘、通过性如故电板安全等方面，王人进行了相应的纠正和优化。

它既能得志你的厚谊价值，又能实实在在地带你出去撒泼。如若你也在寻找一款大致实在让你宽心去野的车子李宗瑞继母，那么深蓝G318无忧穿越版悉数值得接头。